[发明专利]重型载货汽车的断开式平衡后悬架支架无效
| 申请号： | 201010268370.5 | 申请日： | 2010-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN102381150A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 彭亮;李晨光;赵安庆 | 申请（专利权）人： | 太原市三高能源发展有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02 |
| 代理公司： | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人： | 卢茂春 |
| 地址： | 030400 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 重型载货汽车的断开式平衡后悬架支架，属于载货汽车支架，它为整体铸件，其特征是整体铸件从主视角度呈倒三角形，整体铸件的两个侧面为内凹的弧形，整体铸件的中部设有轴套，轴套在后视角度呈圆柱形凸起，圆柱形凸起的周围凹下，圆柱形凸起设有轴孔，整体铸件的正面设有若干个螺栓孔，整体铸件上部的两个边角上设有与汽车车架立面固定的螺栓孔，在轴套上方设有与车架横梁固定的螺栓孔，在整体铸件的底部设有与汽车下推力杆固定的螺栓孔。本发明产品与汽车车架传动轴的轴头连为一体，能够消除平衡轴在传动过程中产生的惯性力，缩短了轴身的长度，因此减少了整车的自重，降低了制造成本，增加了载重，降低了耗能。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 载货 汽车 断开 平衡 悬架 支架 | ||
【主权项】：
重型载货汽车的断开式平衡后悬架支架，为整体铸件，其特征是整体铸件从主视角度呈倒三角形，整体铸件的两个侧面为内凹的弧形，整体铸件的中部设有轴套，轴套在后视角度呈圆柱形凸起，圆柱形凸起的周围凹下，圆柱形凸起设有轴孔，整体铸件的正面设有若干个螺栓孔，整体铸件上部的两个边角上设有与汽车车架立面固定的螺栓孔，在轴套上方设有与车架横梁固定的螺栓孔，在整体铸件的底部设有与汽车下推力杆固定的螺栓孔。
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