[发明专利]加氢催化剂及4,4′-二氨基-二环己基甲烷的制法有效
| 申请号： | 201010272268.2 | 申请日： | 2010-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN101966456A | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 赵长艳;李明时;沈俭一;鲁墨弘 | 申请（专利权）人： | 常州大学;常州介孔催化材料有限公司 |
| 主分类号： | B01J23/46 | 分类号： | B01J23/46;B01J35/10;C07C211/36;C07C209/72 |
| 代理公司： | 抚顺宏达专利代理有限责任公司 21102 | 代理人： | 李微 |
| 地址： | 213164 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种加氢催化剂及4，4′-二氨基-二环己基甲烷的制法。加氢催化剂包括载体和活性组分，载体为介孔碳，活性组分为钌，活性组分负载量以质量计占加氢催化剂的0.5％～10％。低反-反异构体4，4′-二氨基-二环己基甲烷的制备方法采用本发明催化剂，在溶剂及加氢条件下，高选择性加氢生产目的产品。本发明催化剂及方法在保持4，4’-二氨基二苯甲烷较高转化率的同时减少了副产物的产生，并降低4，4’-二氨基二环己基甲烷中反-反异构体含量，同时催化剂成本低，制备简便，适宜工业应用。 | ||
| 搜索关键词： | 加氢 催化剂 氨基 环己基 甲烷 制法 | ||
【主权项】：
一种加氢催化剂，包括载体和活性组分，其特征在于：加氢催化剂的载体为介孔碳，活性组分为钌，活性组分负载量以质量计占加氢催化剂的0.5％～10％，载体介孔碳的孔容为1.5‑2.5mL/g、比表面积为1000‑2000m2/g、孔直径为3‑10nm。
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