[发明专利]新型可调节高度的公交车辆拉手无效
申请号: | 201010277389.6 | 申请日: | 2010-09-09 |
公开(公告)号: | CN102398542A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 舒雪峰 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200240 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种新型可调节高度的公交车辆拉手。它是由卷带收缩、止动和调节高度三个基本系统组成,卷带收缩系统有五种方案:1.发条齿轮卷筒式;2.发条卷筒式;3.扭簧卷筒式;4.拉簧齿轮卷筒式;5.拉簧卷筒式。止动系统有四种方案:1.弹簧滚花轴压紧带子式;2.弹簧齿板止动带子式;3.有级外接棘轮棘爪止动式;4.无级外接棘轮棘爪止动式。调节高度系统的方案是:按下调节按钮通过钢丝绳传动拉起止动系统中的执行元件,使得带子可以自由移动,按钮装有复位弹簧。每个系统的任一方案的组合均可组成一个拉手系统。按下调节按钮,将拉手拉到适当高度后,释放按钮,拉手就会在某一高度停住而不下降;当手离开拉手,拉手会回到高处。 | ||
搜索关键词: | 新型 调节 高度 公交 车辆 拉手 | ||
【主权项】:
一种新型可调节高度的公交车辆拉手,该拉手通过按下调节按钮自由调节高度,释放调节按钮后拉手会停在某一高度而不下降,当手离开后拉手会自动提升到高处。拉手是由卷带收缩、止动和调节高度三个基本系统组成,其特征是:卷带收缩、止动和调节高度三个基本系统构成拉手。
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