[发明专利]区域空中交通网络流量调度方法无效
| 申请号： | 201010278137.5 | 申请日： | 2010-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN101950493A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 王斯梁;王明辉;胡俊 | 申请（专利权）人： | 四川大学 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610065 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 区域空中交通网络流量调度方法，是基于空中交通网络进行研究的，从空中交通流角度出发，研究了天气变化与航段容量变化之间的联系，在此基础上建立航段流量与行程时间之间的联系，讨论了不确定天气条件下航班行程时间可靠性与调度规则的联系，在区域空中交通网络中建立基于Wardrop平衡的流量调度模型，提供了平衡分配各航段流量，各航路调度策略的方法，为空中交通规划管理提供决策支持，达到航班的最优调度。 | ||
| 搜索关键词： | 区域 空中 交通 网络流量 调度 方法 | ||
【主权项】：
一种针对空管领域中空中交通网络流调度的方法，它包括：根据运动方程、连续性方程以及速度‑密度关系式确定航段行程时间；根据利用航路行程时间和航段行程时间的关系以及中心极限定理，确定随机天气下对行程时间的影响和行程时间的可靠性，即确定计划行程时间内航班从起始机场起飞到达目的机场的概率；根据航班平衡条件和等价的空中交通流量调度数学规划模型，确定空中交通流量调度方法，将由飞行计划产生的流量需求按照一定调度规则分配到各航段。
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