[发明专利]电动汽车柔控离合变档电机无效
申请号: | 201010280810.9 | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN102403836A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 何良智 | 申请(专利权)人: | 何良智 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K7/108 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400700 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车柔控离合变档电机,它由电机、一档主动齿、一档从动齿、花键输出轴、倒档电磁铁、倒档电磁拉擦柔控离合、柔性单向离合器、二档从动齿、一二档电磁拉擦柔控离合、一二档电磁铁、二档主动齿、减速曲面齿轮、电机曲面齿轮、电机轴、从动轴组成;尤其能通过电磁拉力摩擦式柔性控制离合变档电机实现电动汽车的低速档、高速档和倒档的自动切换或手动切换,扩大了电动汽车电机动力的高效传输和动态适应性,以及电池系统、控制系统的寿命和工作平滑性。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 离合 电机 | ||
【主权项】:
电动汽车柔控离合变档电机,它由电机、一档主动齿、一档从动齿、花键输出轴、倒档电磁铁、倒档电磁拉擦柔控离合、柔性单向离合器、二档从动齿、一二档电磁拉擦柔控离合、一二档电磁铁、二档主动齿、减速曲面齿轮、电机曲面齿轮、电机轴、从动轴组成,其特征是:电机轴与电机曲面齿轮为一体连接,并与减速曲面齿轮保持曲面齿合连接,在中间级齿轮组中减速曲面齿轮,一档主动齿与二档主动齿通过从动轴连为一体。
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