[发明专利]航空交流发电机励磁机转子支架组件无效

专利信息
申请号: 201010280927.7 申请日: 2010-09-14
公开(公告)号: CN101951076A 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 张凌;娄丽芬 申请(专利权)人: 国营北京曙光电机厂
主分类号: H02K11/00 分类号: H02K11/00;H02K13/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 梁瑞林
地址: 100028*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明属于航空电机设计技术,涉及对航空三级交流发电机励磁机转子结构的改进。它由转子支架[1]、3个整流组件[2]和2个集电环[3]组成;其特征在于:所说的整流管支架[2b]由两块绝缘材料制造的、尺寸相等的矩形底板和压板组成,底板和压板通过铆钉或者螺钉连接为整体;整流管支架[2b]的上端嵌入外圆筒内凹槽中并通过螺钉固定,整流管支架[2b]的下端嵌入内圆筒外凹槽中并通过螺钉固定。本发明的支架组件的体积小、散热效率高,整流管支架不仅是固定整流二极管的载体,还起到轴流风扇的作用,改善了支架组件的通风性,提高了散热效率,从而缩小了励磁机转子的体积和重量。
搜索关键词: 航空 交流 发电机 励磁机 转子 支架 组件
【主权项】:
航空交流发电机励磁机转子支架组件,它由转子支架[1]、3个整流组件[2]和2个集电环[3]组成;转子支架[1]是一个双层同轴圆筒,在内圆筒[1a]和外圆筒[1b]之间有3个沿圆周均布的径向连接筋[1c],将内圆筒[1a]和外圆筒[1b]连接为整体,在内圆筒[1a]的前后端面上通过螺钉各同轴地固定一个集电环[3],位于内圆筒[1a]前端面的集电环[3]为正极集电环,位于内圆筒[1a]后端面的集电环[3]为负极集电环,整流组件[2]由两个整流二极管[2a]和固定整流二极管的整流管支架[2b]组成,3个整流组件[2]分别位于相邻两个径向连接筋[1c]之间的3个扇形空腔[1d]内,每个整流组件[2]上的第一整流二极管的正极与相应绕组的线头连接,第一整流二极管的负极与负极集电环连接,每个整流组件[2]上的第二整流二极管的正极与相应绕组的线尾连接,第二整流二极管的正极与正极集电环连接;其特征在于:所说的整流管支架[2b]由两块绝缘材料制造的、尺寸相等的矩形底板和压板组成,在底板的板面上有两个底板安装孔和至少一个引线孔,两个底板安装孔沿底板的长度方向排列,整流二极管[2a]的螺纹端穿过底板安装孔后通过螺母固定在底板上,压板上也有与底板安装孔位置对应的台阶形的压板安装孔,压板安装孔的大直径孔位于压板朝向底板的板面上,压板安装孔的大直径孔容纳整流二极管[2a]的本体部分,整流二极管[2a]的焊接端从压板安装孔的小直径孔穿出;底板和压板通过铆钉或者螺钉连接为整体;整流管支架[2b]的长度大于扇形空腔[1d]的径向宽度、并小于从内圆筒[1a]的外圆柱面到外圆筒[1b]外圆柱面的径向距离,在整流管支架[2b]的底板和/或压板长度方向的两端有螺纹盲孔;整流管支架[2b]沿径向放置在扇形空腔[1d]内,在外圆筒[1b]的内圆柱面上、与整流管支架[2b]的外端对应的位置有一个轴向延伸的外圆筒内凹槽,整流管支架[2b]的外端嵌入外圆筒内凹槽中,在外圆筒内凹槽的槽底有外圆筒螺钉孔,整流管支架外固定螺钉穿过上述外圆筒螺钉孔拧进整流管支架[2b]外端的螺纹盲孔内;在内圆筒[1a]的外圆柱面上、与整流管支架[2b]的内端对应的位置有一个轴向延伸的内圆筒外凹槽,整流管支架[2b]的内端嵌入内圆筒外凹槽中,在内圆筒外凹槽的槽底有内圆筒螺钉孔,整流管支架内固定螺钉穿过上述内圆筒螺钉孔拧进整流管支架[2b]内端的螺纹盲孔内。
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