[发明专利]一种四冲程内燃机燃烧系统及使用方法无效

专利信息
申请号: 201010282102.9 申请日: 2010-09-15
公开(公告)号: CN101949334A 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 吴志军;于潇 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: F02D43/00 分类号: F02D43/00;F02M25/10;F02M25/07;F02M35/10;F01N13/00
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 吴林松
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供一种四冲程内燃机燃烧系统及使用方法,该燃烧系统包括排气系统、燃烧系统、进气系统、废气再循环系统和控制系统,其通过在排气系统内设置氧传感器测量排出废气的含氧量,并发送给控制系统,有控制系统据此判断并调整进气系统、排气系统和废气再循环系统各部分的流量及喷油量,从而控制其燃烧。本发明通过废气中氧气含量决定是否将废气排出汽缸外,提高了氧气的利用率,降低了此动力系统的使用成本,增加了整车的巡航里程,同时,提高了内燃机的燃油经济性,降低了废气中有害物质的排放。
搜索关键词: 一种 四冲程内燃机 燃烧 系统 使用方法
【主权项】:
一种内燃机燃烧系统,其特征在于:其包括:排气系统,包括排气门、排气道、排气道阀门和氧传感器,排气道与燃烧系统连接处安装有排气门,氧传感器设置于排气道内,排气道上设有排气道阀门,位于传感器后侧;燃烧系统,包括汽缸体、缸盖、喷油器和火花塞,火花塞布置在平行于排气道方向的缸盖中线上,喷油器布置在平行于进气道方向的缸盖中线上;进气系统,包括进气道、节气门和储氧罐,节气门设于进气道内,进气管与储氧罐相连,并由节气门控制进氧;废气再循环系统,其与排气道和进气道相连通,并设有废气再循环阀门控制排气道内的废气输送至进气道;控制系统,包括电子控制单元,控制系统的进气、排气流量及喷油量。
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