[发明专利]带过压保护电路的城轨车辆铅酸蓄电池及其过压保护方法有效
| 申请号： | 201010282731.1 | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN101917045A | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 刘东广;刘健平 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02H7/18 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种带过压保护电路的城轨车辆铅酸蓄电池，包括铅酸蓄电池和位于铅酸蓄电池箱内的温度传感器，所述铅酸蓄电池的正极端连接有相互并联的接触器和充电电阻；所述铅酸蓄电池还并联接入电压比较放大器，所述电压比较放大器的输出端接入控制器，所述控制器的信号输出端与所述接触器的控制线圈连接。同时，还提供了与上述装置对应的过压保护方法，以解决城轨车辆因充电机电压过高而铅酸蓄电池可接受的浮充电压范围窄造成蓄电池充电过压，降低蓄电池的使用性能、缩短蓄电池的使用寿命甚至造成蓄电池热失控烧损等问题，从而保障了车辆的正常运营，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 保护 电路 车辆 蓄电池 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种带过压保护电路的城轨车辆铅酸蓄电池，包括铅酸蓄电池2和位于铅酸蓄电池箱内的温度传感器3，其特征是，所述铅酸蓄电池的正极端连接有相互并联的接触器10和充电电阻9；所述铅酸蓄电池还并联接入电压比较放大器12，所述电压比较放大器12的输出端接入控制器13，所述控制器13的信号输出端与所述接触器10的控制线圈14连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车株洲电力机车有限公司，未经南车株洲电力机车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010282731.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于显示设备的自适应软键功能
- 下一篇：分组丢失得以降低的网络卸载
