[发明专利]汽车中的混合动力驱动系统有效

专利信息
申请号: 201010283823.1 申请日: 2010-09-16
公开(公告)号: CN101934718A 公开(公告)日: 2011-01-05
发明(设计)人: 段文升;吴旭峰;李传海;由毅;丁勇;李书福;杨健;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60K6/36
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平;张向飞
地址: 317000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供了一种汽车中的混合动力驱动系统,属于汽车技术领域。它解决了现有的混合动力驱动系统系统复杂、布置难度大、成本较高的问题。本汽车中的混合动力驱动系统,设置于汽车的车体上且与用于与驱动车轮相连的传动轴相联,该系统包括固连在车体上的发动机、驱动电机、变速离合器、强化起动机和蓄电池等,发动机的转轴与变速离合器的输入端相连,驱动电机的转轴和变速离合器的输出端均与传动轴相连,蓄电池与驱动电机相连,强化起动机的转轴能驱动发动机的转轴转动。本发明具有轴向尺寸小、成本低等优点。
搜索关键词: 汽车 中的 混合 动力 驱动 系统
【主权项】:
一种汽车中的混合动力驱动系统,设置于汽车的车体上且与用于与驱动车轮相连的传动轴(1)相联,其特征在于,该系统包括固连在车体上的发动机(2)、驱动电机(3)、变速离合器(4)、强化起动机(5)和蓄电池(6)等,所述发动机(2)的转轴与变速离合器(4)的输入端相连,所述的驱动电机(3)的转轴和变速离合器(4)的输出端均与上述的传动轴(1)相连,上述的蓄电池(6)与驱动电机(3)相连,上述强化起动机(5)的转轴能驱动发动机(2)的转轴转动。
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