[发明专利]固定器件和用于触发侧气囊的方法有效
| 申请号： | 201010284463.7 | 申请日： | 2010-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN102019898A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 斯文·希尔姆 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60R21/213 | 分类号： | B60R21/213;B60R21/215 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的内护板(10)的固定器件(18)，具有靠近中心的固定底脚(32)，用于与所述内护板(10)连接，以及具有远离中心的固定夹(30)，用于不可丢失地固定在车身加强件(22)的固定孔(20)中。按照本发明，在所述靠近中心的固定底脚(32)和所述远离中心的固定夹(30)之间设置可沿所述车身加强件(22)的固定孔(20)的孔平面(48)的方向运动的夹持斜面(26)，用于夹持所述固定孔(20)中的固定器件(18)。由此使得固定器件(18)能够作为整体从固定孔(20)中略微抽出，以便在内护板(10)和车身加强件(22)之间形成用于展开气囊(16)的开口间距。这导致固定器件(18)结构简单的设计和气囊(26)触发之后减小的维修费用。 | ||
| 搜索关键词： | 固定 器件 用于 触发 气囊 方法 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的内护板(10)的固定器件，包括靠近中心的、朝向所述内护板(10)的固定底脚(32)，用于与所述内护板(10)连接，和远离中心的、背离所述内护板(10)的固定夹(30)，用于不可丢失地固定在车身加强件(22)的固定孔(20)中，其特征在于，在所述靠近中心的、朝向所述内护板(10)的固定底脚(32)和所述远离中心的、背离所述内护板(10)的固定夹(30)之间设置可沿所述车身加强件(22)的固定孔(20)的孔平面(48)的方向运动的夹持斜面(26)，用于在所述固定孔(20)中夹持固定器件(18)。
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