[发明专利]一种双体安全超静音潜艇及其设计自救方法无效

专利信息
申请号: 201010285153.7 申请日: 2010-09-17
公开(公告)号: CN102079376A 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: 姜明 申请(专利权)人: 朱惠芬
主分类号: B63G8/22 分类号: B63G8/22;B63G8/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250014 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供一种双体安全超静音潜艇及其设计自救方法,包括上艇体、下艇体、艇头护罩、艇尾护罩、侧护板和高压储气罐,上艇体和下艇体上下排列,艇头护罩呈半椭圆球面,设置在上下艇体的头部将上下艇体的头部包住,艇头护罩中设置声纳设备和鱼雷发射管,艇尾护罩分别设置在上下艇体的尾部,动力设备和推进器电机设置在上下艇体的尾部,推进器电机周边设置有减震气囊或水囊与艇体连接,上下艇体两侧通过侧护板连接在一起,侧护板的前部与艇头护罩连接,后部与锥形艇尾护罩连接,锥形艇尾护罩之间设置水平舵,侧护板与艇体之间的空间是压载舱,高压储气罐固定在压载舱中组成无动力自救系统。
搜索关键词: 一种 安全 静音 潜艇 及其 设计 自救 方法
【主权项】:
双体安全超静音潜艇,其特征在于,包括上艇体、下艇体、艇头护罩、艇尾护罩、侧护板和高压储气罐,上艇体和下艇体上下排列,艇头护罩呈半椭圆球面,设置在上下艇体的头部将上下艇体的头部包住,艇头护罩中设置声纳设备和鱼雷发射管,艇尾护罩分别设置在上下艇体的尾部,动力设备和推进器电机设置在上下艇体的尾部,推进器电机周边设置有减震气囊或水囊与艇体连接,上下艇体两侧通过侧护板连接在一起,侧护板的前部与艇头护罩连接,后部与锥形艇尾护罩连接,锥形艇尾护罩之间设置水平舵,侧护板与艇体之间的空间是压载舱,高压储气罐固定在压载舱中组成无动力自救系统,高压储气罐通过管道与上下艇体中的空压机和控制阀连接,控制阀的出气口与压载舱连通,压载舱的上部设置有带阀门的出气管,底部设置带阀门的储汽管,出气管与艇内相通,底部设置有进排水管与大海相通。
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