[发明专利]汽车电子控制单元配置自检测装置及自检测方法有效
| 申请号： | 201010288004.6 | 申请日： | 2010-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102114883A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 葛丽敏;王建磊;蔡伟杰;孔繁顺;高宏国;朱祝阳;熊想涛;陈文强;由毅;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/00 | 分类号： | B62D65/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明及一种汽车电子控制单元配置自检测装置及自检测方法，自检测装置包括网关、自检测主警告灯和CAN总线，自检测主警告灯安装在汽车仪表上，网关及汽车仪表均通过CAN总线和待测汽车上的多个带有CAN总线功能的汽车电子控制单元相连，自检测主警告灯通过汽车仪表和CAN总线相连。自检测方法为：将每种配置的汽车电子控制单元进行编号，由网关统一管理。网关在点火上电时，比较待检测车型应有的配置和实际的配置，如果相符合，则发出配置通过帧，自检测主警告灯不亮；如果配置对比不相符，则发出配置失败帧，点亮自检测主警告灯，直观地提醒下线检测员，省时省力，提高工作效率，也减少人为因素造成的检测错误，提高检测的正确性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电子 控制 单元 配置 检测 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车电子控制单元配置自检测装置，其特征在于包括网关（1）和自检测主警告灯（2），所述的网关（1）和多个汽车电子控制单元（3）电连接，所述的网关（1）、所述的汽车电子控制单元（3）和所述的自检测主警告灯（2）电连接。
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