[发明专利]混合动力内增压发动机无效
| 申请号： | 201010290281.0 | 申请日： | 2010-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN102400781A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 郑有志 | 申请（专利权）人： | 郑有志 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361022 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 混合动力内增压发动机系统是一种于普通活塞式发动机内部增加一个环节，即于发动机内安装一个增压罐及新置一个燃烧室，通过此增压罐进行能量转化，第一燃烧室先对增压罐做功，然后增压罐与第二燃烧室共同对扭杆做功，第一次爆炸式燃烧时，汽缸对增压罐工作并将未完全燃烧废气导向第二燃烧室，然后增压罐通过多层增压后于终端增压处与第二燃烧室汇合，增压后的气体在第二燃烧室的稳定燃烧加热下更加快速膨胀，推动活塞式扭杆做功，当车辆无法前进却又无法熄火的时候，可先对增压罐做功，由于增压罐是可以通过阀门控制开启与闭合的，起到临时缓存的作用，此系统避免了城市交通中经常出现的由发动机空转所带来的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 增压 发动机 | ||
【主权项】：
一种节能减排的混合动力内增压发动机系统，其特征是：于普通活塞式发动机内部安装一个增压罐，通过此增压罐进行能量转化，第一次爆炸式燃烧时，汽缸对增压罐工作，然后增压罐通过多层增压并联合第二燃烧室对活塞式扭杆做功，此系统避免了城市交通中经常出现的由于发动机空转所带来的浪费。
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