[发明专利]一种枯水期船舶纵向下水辅助工具的制作方法无效
| 申请号： | 201010290789.0 | 申请日： | 2010-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN101973375A | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 翟高进;刘宏;吴忠;陈春才 | 申请（专利权）人： | 泰州口岸船舶有限公司 |
| 主分类号： | B63C3/02 | 分类号： | B63C3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225321 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种枯水期船舶纵向下水辅助工具的制作方法，一，根据船舶静力学基本原理设计气囊(1)的尺寸，当船舶纵向下水进入第二阶段，重心滑出滑道末端时，使浮力对滑道末端的力矩大于重力对滑道末端的力矩，同时确保当重力对前支架的力矩等于浮力对前支架的力矩时，下水船舶开始尾浮；固定板架和连接桁架；二，根据船舶结构力学基本原理设计固定板架(2)和连接桁架(3)的尺寸，将气囊(1)固定在固定板架(2)的空腔内，连接桁架(3)用于连接固定板架(2)和船舶(4)，通过有限元软件设计固定板架(2)和连接桁架(3)的尺寸；三，将连接桁架(3)的顶部和侧面对称焊接于船舶(1)尾部的两侧，然后进行实船纵向下水。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 枯水期 船舶 纵向 下水 辅助工具 制作方法 | ||
【主权项】：
一种枯水期船舶纵向下水辅助工具的制作方法，它包括以下步骤：步骤一，根据船舶静力学基本原理设计气囊(1)的尺寸，气囊(1)用于提高浮力和浮力矩，通过设计气囊(1)的长度和直径，当船舶纵向下水进入第二阶段，重心滑出滑道末端时，使浮力对滑道末端的力矩大于重力对滑道末端的力矩，同时确保当重力对前支架的力矩等于浮力对前支架的力矩时，下水船舶开始尾浮；固定板架和连接桁架；步骤二，根据船舶结构力学基本原理设计固定板架(2)和连接桁架(3)的尺寸，将气囊(1)固定在固定板架(2)的空腔内，连接桁架(3)用于连接固定板架(2)和船舶(4)，当气囊(1)以一定的初速度入水时，将受到很大的水的冲击力作用，同时又受到水的浮力作用；通过有限元软件设计固定板架(2)和连接桁架(3)的尺寸，确保辅助工装在水的冲击力和浮力的联合作用下结构的强度；步骤三，将连接桁架(3)的顶部和侧面对称焊接于船舶(1)尾部的两侧，然后进行实船纵向下水。
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