[发明专利]一种可调节式舵角反馈装置基座的制作方法

摘要

本发明公开了一种可调节式舵角反馈装置基座的制作方法，一，将基座的传递杆座(12)用螺栓固定在舵机(7)上；二，将两舵角反馈装置(4)安装在底板(2)上，然后根据舵角反馈装置(4)与传递板(10)之间的距离制作操纵杆(6)，再通过操纵杆(6)将舵角反馈装置(4)与传递板(10)连接；三，计算支撑杆I(1)的长度；四，在安装好支撑杆I(1)后，再将舵角变送器(5)焊接在两舵角反馈装置(4)之间，根据舵角变送器(5)的位置和传递板(10)的位置制作操纵杆(6)，再通过操纵杆(6)将舵角反馈装置(4)与传递板(10)连接；五，在支撑杆I(1)的下端加焊两支撑杆II(8)用作加强。

主权项

一种可调节式舵角反馈装置基座的制作方法，它包括以下步骤：步骤一，将基座的传递杆座(12)用螺栓固定在舵机(7)上，再将基座的两传递杆(11)连接到传递杆座(12)上，再将基座的传递板(10)用螺栓连接到两传递杆(11)上，这样可以确定传递板(10)的位置；步骤二，将两舵角反馈装置(4)安装在底板(2)上，然后根据舵角反馈装置(4)与传递板(10)之间的距离制作操纵杆(6)，再通过操纵杆(6)将舵角反馈装置(4)与传递板(10)连接；步骤三，根据传递板(10)以及舵机(7)机舱的高度，可计算出支撑杆I(1)的长度，根据步骤二的舵角反馈装置(4)的位置确定支撑杆I(1)在底板(2)上的安装位置，然后在支撑杆I(1)的顶部焊接有复板I(3)，支撑杆I(1)通过复板I(3)与甲板固定连接；步骤四，在安装好支撑杆I(1)后，再将舵角变送器(5)焊接在两舵角反馈装置(4)之间，根据舵角变送器(5)的位置和传递板(10)的位置制作操纵杆(6)，再通过操纵杆(6)将舵角反馈装置(4)与传递板(10)连接；步骤五，在支撑杆I(1)的下端加焊两支撑杆II(8)用作加强，在支撑杆II(8)上端焊接有复板II(9)，支撑杆II(8)通过复板II(9)与甲板固定连接。