[发明专利]一种对船用舱口盖导架进行减振的方法有效
| 申请号： | 201010290897.8 | 申请日： | 2010-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN101979274A | 公开（公告）日： | 2011-02-23 |
| 发明（设计）人： | 陈轶锋;刘宏;吴忠;陈春才 | 申请（专利权）人： | 泰州口岸船舶有限公司 |
| 主分类号： | B63B19/14 | 分类号： | B63B19/14;F16F15/08;F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225321 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种对船用舱口盖导架进行减振的方法，一，首先准备合金顶板(1)和合金底板(2)；二，在合金顶板(1)和合金底板(2)之间叠加有合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)，合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)相互间隔排列，在合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)中部穿有合金圆柱(5)，橡胶折叠板(4)产生粘弹性状态，合金折叠板(3)对橡胶折叠板(4)产生的粘弹性状态进行剪切而形成剪切阻尼。由于剪切阻尼产生内应力应变迟滞回线而消耗振动能量，从而可以进行有效地减振。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 舱口 盖导架 进行 方法 | ||
【主权项】：
一种对船用舱口盖导架进行减振的方法，它包括以下步骤：步骤一，首先准备合金顶板(1)和合金底板(2)，当在船舶上进行竖直方向使用时，合金顶板(1)与舱口盖导架焊接，合金底板(2)与甲板焊接，当水平方向使用时，合金顶板(1)与舱口盖导架焊接，合金底板(2)与上层建筑焊接；步骤二，在合金顶板(1)和合金底板(2)之间叠加有合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)，合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)相互间隔排列，在合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)中部穿有合金圆柱(5)，橡胶折叠板(4)产生粘弹性状态，合金折叠板(3)对橡胶折叠板(4)产生的粘弹性状态进行剪切而形成剪切阻尼。由于剪切阻尼产生内应力应变迟滞回线而消耗振动能量，从而可以进行有效地减振。
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