[发明专利]电动机动车电磁摇臂式增速机

摘要

变速发电电动型电磁摇臂式机动车，是一种设计结构简单、成本低，制造容易，节省能源，利用活塞在上止点产生电磁吸力为能量，在上止点通过气门摇臂装置或通过推杆、堵体装置分别与进气门內贮气筒高压空气结合，高压空气进入气缸迫使活塞下行，或者在活塞上安装弹簧在上止点产生弹力，迫使活塞下行，结合旋转的发电机、转动的电动机中进行增力增速，形成电动电磁摇臂式增速机、发电电磁摇臂式增速，安装在机动车上，代替目前内燃机，不用安装变速箱，其风扇发电电磁摇臂式增速机，安装在车辆上面与行驶中的风产生旋转能量，迫使电磁发电机发电，该机不安装变速箱。

主权项

变速发电电动型电磁摇臂式机动车，电动电磁摇臂式增速机，由蜗轮减速机、电功机齿轮、机动车曲柄连杆机构、配气机构、中轴行星齿轮2Z‑(x)A型增速器、贮气筒组成，其特征在于；在曲轴3上安装多个直径不同、千斤齿9方向不同的飞轮蜗轮1、飞轮齿轮2分别与电动机蜗杆、电动机齿轮啮合，飞轮齿轮或飞轮蜗轮是齿轮内径一边装在曲轴轴承上，齿轮内径另一边是斜齿，与曲轴上千斤齿啮合或分离，各飞轮内的千斤齿9都延伸在换档盘凹槽7或内槽6内，千斤齿9下端活动的安装在曲轴3上，弹簧或钢丝10在曲轴3、千斤齿9之间支撑，曲轴上凸杆8、下凸杆及锁球装在换挡盘凹槽7及锁球槽内，换挡杆齿12能与换挡盘齿13啮合，换檔杆11上电源电刷16能与绝缘体17接触，锁球14能分别锁止在换挡杆套管锁球槽15内，换档盘内径一端装在曲轴轴承4上，内径另一端是斜齿空槽7、内槽6及凹槽7，在气缸套19外安装线圈20、绝缘体46，连杆筒套23连接电磁铁的软铁活塞18及环，在上止点上方安装电磁铁22，其上、下电磁铁极性相反，设有两个进气门24，一个安装进气门摇臂装置、进气门岐管50，进气门岐管50通向单向阀贮气筒45，叧一个安装单向阀联接进气岐管50，排气门25上安装排气门摇臂装置、排气岐管49，排气岐管49通向旁通阀43、单向阀贮气筒45，废气涡轮增压器48一端安装在排气岐管49上，另一端安装在进气岐管50上，贮气筒45上安装活塞凸杆与电磁线圈电源气压触动开关42相距一定距离，增速器转臂28固定在曲轴3输出端，中心轮输出盘离合器55联接驱动桥差速器的主动锥减速齿轮轴，增速器中心轮输出盘通过皮带传动或齿轮57传动与发电机或转速离合式发电机47联接，或者在曲轴3输出端不安装增速器转臂28，曲轴输出盘离合器55联接差速器主减速齿轮轴，组成电磁摇臂输出盘式机动车、在活塞18上安装进气门推杆26、排气门堵体27，组成电磁触杆式机动车、在活塞18上安装弹簧29装置，组成电磁弹簧式机动车、曲轴3输出端是差速器的主动锥减速齿轮，组成电磁输出轴式机动车、连杆筒套23、活塞销上连接电磁铁活塞18、环，组成电磁电刷式机动车、在差速器主动锥齿轮轴74上安装飞轮蜗轮、飞轮齿轮组合飞轮齿换档机构，组成驱动式机动车，在差速器壳体上安装飞轮蜗轮、飞轮齿轮组合飞轮齿换档机构，组成壳体式机动车，连杆筒套23、活塞销上联接电磁铁活塞及环，组成电磁输出盘式机动车，发电电磁触杆式増速机，曲轴3输入端安装风扇52或者轮盘、转速离合式风扇，设有两个进气门24上，一个安装单向阀联接进气岐管，进气岐管通向贮气筒45，另一个安装单向阀联接进气岐管，排气门25安装单向阀联接排气岐管49，排气岐管49通向旁通阀43、贮气筒45，废气涡轮增压器48一端安装在排气岐管49上，另一端安装在进气岐管50上，贮气筒45上安装活塞凸杆，与电磁线圈电源气压触动开关42相距一定距离，连杆筒套23联接电磁铁的软铁活塞18、环或者联接电磁铁的软铁活塞、环，进气门推杆26、排气门堵体27安装在活塞18上，在上止点能分别与进气门单向阀24、排气门口25相接触，气缸套外安装线圈20、绝缘体46，上止点上方安装电磁铁22，增速器转臂28固定在曲轴3输出端，中心轮输出盘34上安装发电机或转速离合式发电机47，或者在活塞18上安装弹簧29装置，组成发电电磁弹簧式增速机、或者中心轮输出盘齿轮57与发电机齿轮44啮合，组成发电电碰弹簧齿轮式增速机，转速离合式发电机47输入盘螺旋花键槽片35上，套装花键套筒盘36、弹簧，其花键套筒盘36上设有多个斜面凹槽39并安装吸拉线圈保位线圈线开关，与发电机输入盘38上多个止推37杆、电源开关相对应，并保持一定距离，螺旋花键槽片35前轴75，伸进发电机输入盘轴承76中，或者在制动毂皮带轮上联接电磁喷气增速发电机或者车轮毂轴69伸出轴承，车轮轴齿轮63与电磁增速发电机齿轮44啮合，电器开关中换檔杆接线柱能分别与各电机接线柱接合，并安装控制电流、控制电压装置。