[发明专利]一种铁路轨道车用液力变速器缓冲装置无效
| 申请号： | 201010294736.6 | 申请日： | 2010-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN101968110A | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 李晓东;罗静;舒瑞龙 | 申请（专利权）人： | 贵州凯星液力传动机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/24;F16H61/64;F16K5/06;F16K31/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 563003 贵州省遵义*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路轨道车用液力变速器缓冲装置，它由变矩器放油球阀和变矩器供油控制阀两部分所构成。本发明不改变传统单级两相三元件液力变矩器的基本结构，通过新增的控制元件相互配合工作来对变矩器充放油进行控制，能使液力变速器起步换档后，变矩器传递力矩逐渐增大，实现车辆起步换档无冲击、平稳起步的应用效果。本发明结构简单、操作方便、车辆起步缓冲效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 轨道 车用液力 变速器 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路轨道车用液力变速器缓冲装置，由变矩器放油球阀(1)和变矩器供油控制阀(2)两部分构成，变矩器放油球阀(1)被安置在变矩器泵轮最大外圆上被加工出的放油孔处，变矩器供油控制阀(2)被安置在变矩器供油路上。其特征在于：不改变传统液力变矩器的基本结构，通过增加两个控制液力变矩器充放油的控制元件，可实现液力变矩器工作状态的变化，进而控制了液力变矩器的输出力矩。
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