[发明专利]从内燃机的机油分离水和燃料的加热空气辅助膜分离装置有效
申请号: | 201010296960.9 | 申请日: | 2010-09-28 |
公开(公告)号: | CN102032023A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | G·莫杜克霍维奇;A·M·曼格 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03;B01D61/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宋宝库;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明提供一种从内燃机的机油分离水和燃料的加热空气辅助膜分离装置。污染性的水和/或燃料物质可从循环过工作发动机的部件的内燃机润滑油流中去除。合适的膜材料支撑在合适的壳体内。至少一部分机油流流过膜的一侧,并且水和/或燃料物质通过膜扩散到其另一侧,在此它们被收集并且从壳体中去除。水和燃料物质可使用不同的膜或膜的不同区域独立地回收。可使用利用发动机废热加热到预先选定的温度的流动空气流将它们从膜和壳体中去除从而用于在壳体外部处理。本申请还描述了本发明在其他能够用膜分离的混合物中的应用。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 机油 分离 燃料 加热 空气 辅助 装置 | ||
【主权项】:
一种从循环机油流中去除至少一种可蒸发污染物的方法,所述循环机油流用于对工作的内燃机中的发动机部件进行润滑,发动机的操作利用感测循环机油温度的计算机控制系统来管理,该方法包括:将至少一部分含污染物的机油流转移到设置成用于接收发动机润滑油流的第一膜区域,所述膜具有一定厚度并且具有第一和第二相对表面,以及使所述机油流部分流过第一膜区域的第一表面,机油流接合第一膜区域的第一表面,使得一些污染物离开机油流并且穿过第一表面到达第一膜区域的第二表面;使来自第一膜区域的第二表面的污染物与预定温度的加热空气流接触;以及在发动机工作过程中使含污染物的机油持续循环通过第一膜区域。
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