[发明专利]用于摩托车车把油门的控制装置无效
| 申请号： | 201010296972.1 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN101962052A | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 孙海龙 | 申请（专利权）人： | 孙海龙 |
| 主分类号： | B62K11/14 | 分类号： | B62K11/14;B62K23/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 151821 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 用于摩托车车把油门的控制装置，本发明涉及一种摩托车油门开度调节的控制装置。它解决了现有摩托车上的油门开度调节转把很快使驾驶者手腕疲劳的问题。用于控制摩托车油门开度。它包括油门开度调节转把，它还包括套筒体、锁定销和拨块，套筒体的一个端面上垂直该端面向内开有滑槽，套筒体的圆周表面上沿着滑槽的长度方向开有通槽，通槽与滑槽相连通，锁定销设置在滑槽中，拨块的一端固定在锁定销的表面上，拨块5的另一端突出于通槽的外面，油门开度调节转把的端面上沿圆周方向开有均匀分布的多个槽孔，套筒体的开有滑槽的端面与油门开度调节转把的开有槽孔的端面相贴，所述滑槽与槽孔的径向位置相对应。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 摩托车 车把 油门 控制 装置 | ||
【主权项】：
用于摩托车车把油门的控制装置，它包括油门开度调节转把(1)，其特征在于它还包括套筒体(2)、锁定销(4)和拨块(5)，套筒体(2)的一个端面上垂直该端面向内开有滑槽(2‑1)，套筒体(2)的圆周表面上沿着滑槽(2‑1)的长度方向开有通槽(2‑2)，通槽(2‑2)与滑槽(2‑1)相连通，锁定销(4)设置在滑槽(2‑1)中，拨块(5)的一端固定在锁定销(4)的表面上，拨块(5)的另一端突出于通槽(2‑2)的外面，油门开度调节转把(1)的端面上沿圆周方向开有均匀分布的多个槽孔(1‑1)，套筒体(2)的开有滑槽(2‑1)的端面与油门开度调节转把(1)的开有槽孔(1‑1)的端面相贴，所述滑槽(2‑1)与槽孔(1‑1)的径向位置相对应。
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