[发明专利]一种钢框架梁的卸荷加固结构无效
申请号: | 201010300195.3 | 申请日: | 2010-01-11 |
公开(公告)号: | CN102121317A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 常建华 | 申请(专利权)人: | 贵阳铝镁设计研究院 |
主分类号: | E04G23/04 | 分类号: | E04G23/04;E04C3/04 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 550004 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明一种钢框架梁的加固方法,包括钢框架柱(1)、钢框架梁(2),它是采用卸荷机构(3),使钢框架梁内的弯矩及拉力减小,达到原位补强加固的承载力富余量要求,从而可在原位对钢框架梁(2)进行补强加固的施工操作;卸荷机构(3)由卸荷传力杆(4)、卸荷支座(5),卸荷砝码(6)组成。传力杆(4)与钢框架梁接触位置为钢框架梁的跨中。卸荷支座(5)的位置在荷传力杆(4)中心位置。卸荷支座(5)的材料可根据现场实际条件选用。卸荷支座(5)的材料可选用钢制材料或火车枕木。卸荷传力杆(4)可采用截面较大的工字钢或槽钢。卸荷砝码(6)的重量可根据杠杆原理计算。卸荷砝码(6)可以采用钢锭。采用本发明方法后避免了因拆除结构构件而造成的停产或影响结构使用的情况出现,从而将损失减小到最小,而且其原理简单,便于操作,需要的费用也很少,卸荷机构还可以重复使用,其效果十分显著。 | ||
搜索关键词: | 一种 框架 加固 结构 | ||
【主权项】:
一种钢框架梁的卸荷加固结构,包括钢框架柱(1)、钢框架梁(2),其特征在于:传力杆(4)置于卸荷支座(5)上,一头加载卸荷砝码(6),另一头顶于钢框架梁(2)底部。
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