[发明专利]具有双重变速器功能的双重变速系统无效
| 申请号： | 201010503994.0 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102442209A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 吴健铭 | 申请（专利权）人： | 吴健铭 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾台南县西*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种具有双重变速器功能的双重变速系统，其特征在于包含：链条传动机构，其驱动端与此双重变速系统输入轴接合，并于链条传动机构从动端装设单向离合机构，单向离合机构并与此双重变速系统的输出轴配合；此双重变速系统另设有无段变速系统，其驱动端亦与此双重变速系统输入轴接合，并于无段变速系统从动端设另一单向离合机构与此双重离合机构输出轴配合。本发明将无段变速系统与链条传动系统整合并存于同一变速传动系统，共享相同的输入、输出轴，并各自通过独立的单向离合机构与输出轴相连接，此两单向机构为当与车辆前进时的输出轴旋向相同时为接合状态，反之，则为分离状态，本发明实现了改善无段变速系统在低速状态下传动效率小的缺点又可保有无段变速系统所带来的操作便利并有效提升整体的传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 双重 变速器 功能 变速 系统 | ||
【主权项】：
一种具有双重变速器功能的双重变速系统，其特征在于包含：一链条传动机构，其驱动端与此双重变速系统输入轴接合，并于链条传动机构从动端装设单向离合机构，单向离合机构并与此双重变速系统的输出轴配合；此双重变速系统另设有一无段变速系统，其驱动端亦与此双重变速系统输入轴接合，并于无段变速系统从动端设另一单向离合机构与此双重离合机构输出轴配合。
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