[发明专利]汽车防碰撞控制装置无效
| 申请号： | 201010505015.5 | 申请日： | 2010-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN101947919A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 卢晓龙;于复生 | 申请（专利权）人： | 卢晓龙 |
| 主分类号： | B60K28/06 | 分类号： | B60K28/06;B60T7/12;B60R21/0134 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所有限公司 37221 | 代理人： | 王吉勇 |
| 地址： | 250000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车防碰撞控制装置，包括壳体，壳体内设有相连接的单片机和测试模块，壳体的前面设有超声波距传感器数据线出口和入口，壳体的左侧设有酒精测试数据线出入口、速度传感器数据数据线输入口、电源线输入口和打火装置数据线入口，壳体的右侧设有控制油门数据线出口、控制刹车数据线出口、蜂鸣提示数据线出口和安全气囊控制线出口，壳体后侧设有离合控制数据线出口，壳体的下面设有若干用于连接固定的小孔，壳体上面设有离合控制线出口，前述各出、入口内分别设有数据线，各数据线一端与单片机在壳体相连，另一端分别与各自对应的传感器或直接控制件相连。本发明可以提醒司机开车注意集中精力，大大减少事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车防碰撞控制装置，其特征在于：包括壳体，壳体内设有相连接的单片机和测试模块，壳体的前面设有超声波距传感器数据线出口和入口，壳体的左侧设有酒精测试数据线出入口、速度传感器数据数据线输入口、电源线输入口和打火装置数据线入口，壳体的右侧设有控制油门数据线出口、控制刹车数据线出口、蜂鸣提示数据线出口和安全气囊控制线出口，壳体后侧设有离合控制数据线出口，壳体的下面设有若干用于连接固定的小孔，壳体上面设有离合控制线出口，前述各出、入口内分别设有数据线，各数据线一端与单片机在壳体相连，另一端分别与各自对应的传感器或直接控制件相连。
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