[发明专利]一种电动汽车的电动真空泵控制电路有效
| 申请号： | 201010509993.7 | 申请日： | 2010-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN101973264A | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 张荫龙;陈军;陈文强;由毅;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/72 | 分类号： | B60T13/72 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车的电动真空泵控制电路，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车内电动真空泵持续工作消耗能源大的问题。本电动汽车的电动真空泵控制电路，包括依次串联并形成回路的蓄电池、点火开关和电动真空泵，所述的点火开关与电动真空泵之间还串联有继电器，本控制电路还设有车速传感器，所述的车速传感器和继电器均与汽车的整车控制器相联接，所述的车速传感器将采集到的车速信号输送给整车控制器，经过整车控制器的处理后控制所述的继电器闭合或断开。本电动汽车的电动真空泵控制电路能控制电动真空泵在不必要的时候停止工作，具有能源消耗小，使用寿命长以及使用时的安全性和有效性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电动 真空泵 控制电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的电动真空泵控制电路，包括依次串联并形成回路的蓄电池、点火开关和电动真空泵，其特征在于，所述的点火开关与电动真空泵之间还串联有继电器，本控制电路还设有车速传感器，所述的车速传感器和继电器均与汽车的整车控制器相联接，所述的车速传感器将采集到的车速信号输送给整车控制器，经过整车控制器的处理后控制所述的继电器闭合或断开。
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