[发明专利]电动三轮车的驻车构造有效
| 申请号： | 201010510167.4 | 申请日： | 2010-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN102442391A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 陈永新;李炎修 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L1/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡胜利 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种电动三轮车的驻车构造，该电动三轮车至少包括有车架、连结摇臂、后轮框架、及后轮组，该车架设有后车架，该后车架藉由连结螺栓连接于连结摇臂，该连结摇臂藉由一枢轴螺栓与后轮框架相连结，该后轮框架连结有后轮组，其主要在于：该连结摇臂与后轮框架设有驻车构造，该驻车单元为作动单元所拉动，该驻车单元是由连结摇臂上设有导引筒，该导引筒连结有驻车导件及止挡件，该后轮框架上设有止挡座，藉由作动单元拉动驻车导件来带动止挡件，来令止挡件卡掣于止挡座而产生驻车，以防止车体停车时产生偏摆，进而可减少电动三轮车于驻车时的停车空间。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 构造 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车的驻车构造，该电动三轮车至少包括有车架、连结摇臂、后轮框架及后轮组，该车架设有后车架，该后车架是藉由连结螺栓连接于连结摇臂，该连结摇臂藉由一枢轴螺栓与后轮框架相连结，该后轮框架连结有后轮组，其特征在于：该连结摇臂与后轮框架设有驻车单元，该驻车单元为作动单元所拉动，该驻车单元是由连结摇臂上设有导引筒，该导引筒连结有驻车导件及止挡件，该后轮框架上设有止挡座，藉由作动单元拉动驻车导件来带动止挡件，以令止挡件卡掣于止挡座而产生驻车。
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