[发明专利]一种摩托车动力总成无效
申请号: | 201010510913.X | 申请日: | 2010-10-15 |
公开(公告)号: | CN101962064A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 尹同跃;陆建辉;朱航 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62M23/02 | 分类号: | B62M23/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种摩托车动力总成,所述的摩托车动力总成包括两个模块,即电机驱动模块(1)和汽油发动机驱动模块(2);在摩托车的运行过程中,所述的电机驱动模块(1)和汽油发动机驱动模块(2)中的一个,安装在摩托车的车体上。采用上述技术方案,实现传统汽油发动机驱动模块和电机驱动模块在摩托车上的方便切换,减少对不可再生的能源的消耗,从而减少排放,降低了对大气的污染,也降低了消费者使用摩托车的成本。本发明的动力总成实现了模块化的切换,使两种不同驱动方式的切换更为便捷。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 动力 总成 | ||
【主权项】:
一种摩托车动力总成,其特征在于:所述的摩托车动力总成包括两个模块,即电机驱动模块(1)和汽油发动机驱动模块(2);在摩托车的运行过程中,所述的电机驱动模块(1)和汽油发动机驱动模块(2)中的一个,安装在摩托车的车体上。
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