[发明专利]主汽缸四冲程中冷回热内燃机

摘要

本发明提供了一种主汽缸四冲程中冷回热内燃机，包括主汽缸(36)、副缸(62)、中间冷却器(28)和回热器(80)，经主汽缸上的挡气门(15)和出气单向阀(23)排出的压缩空气经中间冷却器冷却后、其压缩热被导至外界，使压缩过程接近等温状态，从而减少了活塞所消耗的压缩功，被冷却后的低温压缩空气在由副缸送到回热器被外面排气管内的排气加热后，也使排气中的热量得到大部分回收，从而可相应减少燃烧作功时的喷油量，因采用了低散热汽缸结构和能回收利用排气热量，使这种内燃机的热效率大幅度提高，它不仅能作为船舶、电站及动力源的动力装置，还因其具备回收利用制动能量这一功能，把它当作车辆的动力装置是更为可行的。

主权项

主汽缸四冲程中冷回热内燃机，包括带有进排气门(5、10)的主汽缸(36)、通过不同阀门与主汽缸(36)和回热器(80)连通的副缸(62)、通过不同阀门与回热器(80)和中间冷却器(28)连通的小副缸(85)，其特征在于：通向中间冷却器(28)的出气单向阀(23)设在主汽缸的缸盖(2)上，该出气单向阀受背面的弹簧作用落座在带通气孔(25)的阀座(24)上，在出气单向阀(23)之前还设有一个结构与进排气门相同的挡气门(15)，该挡气门的气门杆(16)穿过阀座(24)中央及其上的隔气套管(26)被缸盖(2)上的挡气凸轮(17)控制，挡气门(15)在主汽缸(36)内的活塞(38)上移进行压缩过程后开启、在活塞行到上止点时关闭，挡气门(15)关闭后，副缸(62)与主汽缸(36)之间的升降阀(44)被控制开启，副缸内的配气活塞(65)也行到所设定的距上止点一定距离的位置处，配气活塞(65)行到上止点时，升降阀(44)关闭。