[发明专利]电动袖珍车无效
申请号: | 201010513169.9 | 申请日: | 2010-10-16 |
公开(公告)号: | CN101973215A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 徐奇凡 | 申请(专利权)人: | 徐奇凡 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B62D3/00;B60G13/00;B60G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321102 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种电动袖珍车,以蓄电池为主动力源;以燃料发电为辅助电源。电机快慢档、并无级调速。前二轮驱动、后二轮从动。三座、每面单门。方向盘在中间的家庭用、低速、电动袖珍车。该车包括:燃油发电机、三合一结构、底盘、油箱、液压减震器、电器箱、蓄电池、等组成。车的关键,转向总成和驱动总成之间,由二个减震器和一个摇臂相连接。将转向、减震、驱动组合成‘三合一结构’。其结构简单,重量轻。有利于节能减排,降低成本。也方便整车组装,使组装质量有保障。使用方便,可用家庭用电充电行驶。 | ||
搜索关键词: | 电动 袖珍 | ||
【主权项】:
一种电动袖珍车,该车包括:燃油发电机(1)、三合一结构(2)、底盘(3)、油箱(4)、液压减震器(5)、(5′)电器箱(6)、蓄电池(7)、等组成,其特征在于:转向总成(11)的中心线,对正整车中心线,固定连接在底盘(3)横担上,转向总成(11)连接前叉(12),前叉(12)下端孔内的轴承(13)、(13′)和摇臂14上端的孔,由丁轴15相连接,减震器(16)、(16′)一头分别连接在前叉(12)上端两侧,另一头分别连接摇臂(14)下端两侧。
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