[发明专利]汽车时钟校准系统及校准方法有效
| 申请号： | 201010515114.1 | 申请日： | 2010-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN102455656A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 罗如忠;赵红波;黄振 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G04G5/00 | 分类号： | G04G5/00;G04G7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车时钟校准系统，包括时钟信号产生模块、时钟处理模块以及时钟显示模块，所述时钟信号产生模块通过时钟处理模块与时钟显示模块相连，还包括射频信号接收模块，所述时钟处理模块包括补偿单元，所述射频信号接收模块通过时钟处理模块与时钟显示模块相连，所述射频信号接收模块用于接收射频信号的标准时钟信号，并经时钟处理模块处理后通过时钟显示模块显示；所述补偿单元根据接收射频信号模块的标准时钟信号和时钟信号产生模块产生的时钟信号的时间差，计算补偿值，并通过时钟处理模块对时钟信号产生模块产生的时钟信号进行补偿。本发明通过采用上述技术方案，大大提高了汽车时钟的精度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 时钟 校准 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车时钟校准系统，包括时钟信号产生模块、时钟处理模块以及时钟显示模块，所述时钟信号产生模块通过时钟处理模块与时钟显示模块相连，其特征在于，还包括射频信号接收模块，所述时钟处理模块包括补偿单元，所述射频信号接收模块通过时钟处理模块与时钟显示模块相连，所述射频信号接收模块用于接收射频信号的标准时钟信号，并经时钟处理模块处理后通过时钟显示模块显示；所述补偿单元根据接收射频信号模块的标准时钟信号和时钟信号产生模块产生的时钟信号的时间差，计算补偿值，并通过时钟处理模块对时钟信号产生模块产生的时钟信号进行补偿。
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