[发明专利]改进的载货汽车发动机前支承装置有效
| 申请号： | 201010515424.3 | 申请日： | 2010-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN101982330A | 公开（公告）日： | 2011-03-02 |
| 发明（设计）人： | 刘刚;李豫滇 | 申请（专利权）人： | 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 53100 | 代理人： | 陈左 |
| 地址： | 551700 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 改进的载货汽车发动机前支承装置，用一根钢管制作的加强横梁将原来对称布置的两发动机前支承体总成连为一体，彻底改变了发动机前支承装置的结构型式，使原来的两悬臂支承结构，变为非悬臂结构，大大提高了发动机前支承装置的强度和刚度，发动机前支承体总成位置下坠及断裂的现象不再发生，汽车的使用可靠性及发动机支承相关部件的使用寿命得到了极大提升；加强横梁置于发动机油底壳前部下端，与油底壳不会发生位置干涉，并且其最低点远高于发动机油底壳后端的最低点，不会影响汽车的通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 载货 汽车发动机 支承 装置 | ||
【主权项】：
改进的载货汽车发动机前支承装置，其特征是左、右对称布置的发动机前支承体总成分别由连接板、上加强板、托板、下加强板和加强横梁组成；连接板用钢板冲压成槽形，连接板下部焊接有托板，托板上部与连接板之间用两件上加强板焊接相连；托板下部与连接板之间用两件下加强板焊接相连，两件下加强板上冲压有圆孔，用钢管制作的加强横梁插入下加强板的圆孔内并焊接牢固，加强横梁将左、右两边的发动机前支承体总成连为一体，成为非悬臂结构。
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