[发明专利]混合动力式工程机械有效
| 申请号： | 201010516299.8 | 申请日： | 2010-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN102134868A | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 吉田肇;石井元 | 申请（专利权）人： | 日立建机株式会社 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20;E02F9/22;B60K6/20;B60K6/28;B60K17/10 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种价格便宜的混合动力式工程机械，在小型挖掘机这样的小型工程机械中，通过采用简易的混合动力方式，能够实现燃烧效率的提高、尾气特性的改善及噪音的降低，并且能够符合尾气限制。发动机输出马力的限制值(HELe)设定成接近液压泵(21)的PQ马力特性(D)，使发动机(11)小型化。在高速行驶时，通过蓄电池(33)使发电·电动机(31)作为电动机动作从而进行输出辅助。蓄电池(33)在充电时，向转矩控制电磁阀(44)输出控制信号进行减转矩控制，强制地产生发动机(11)的剩余转矩，进行急速充电。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 工程机械 | ||
【主权项】：
一种混合动力式工程机械，具有：发动机；被该发动机驱动的液压泵；被来自该液压泵的喷出油驱动的包含行驶用液压马达在内的多个液压执行机构；行驶用操作装置；行驶速度切换开关；与所述发动机连接的发电·电动机；和蓄电装置，所述行驶用液压马达基于所述行驶速度切换开关的指示能够在低速大容量模式和高速小容量模式之间切换，其特征在于，设置有控制装置，所述控制装置以如下方式进行控制：在所述行驶用液压马达处于高速小容量模式且所述行驶操作装置被操作的驾驶状态即高速行驶时，通过来自所述蓄电装置的电力驱动所述发电·电动机并使其作为电动机动作，以补充所述发动机的输出转矩不足的部分。
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