[发明专利]低速大能容双涡轮液力变矩器有效
| 申请号： | 201010517950.3 | 申请日： | 2010-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN101994810A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 初长祥;马文星;陈礼光;仵晓强;王松林;王永权 | 申请（专利权）人： | 广西柳工机械股份有限公司;吉林大学 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/26;F16H41/24 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 陈希 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种低速大能容双涡轮液力变矩器。特点是I级涡轮输出轴右轴端齿轮与齿轮的传动比i1=2.10～2.60，II级涡轮输出轴右轴端齿轮与齿轮的传动比i2=0.80～0.98；对循环圆直径，泵轮叶片中间流线进口角，中间流线出口角,中间环面进口边厚度，中间环面出口边厚度；I级涡轮叶片的进口角、出口角，进口边圆头半径，出口边圆头半径；II级涡轮叶片中间流线进口角，中间流线出口角,中间环面进口边厚度，中间环面出口边厚度；导轮叶片的进口角，出口角，进口边圆头半径，出口边圆头半径进行改进。优点是使整车车速不降低而提高生产率，使整车牵引力降低而提高传动元件的可靠性，泵轮的匹配位置合理，获得了良好的整机性能，有优良的动力性能和燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 大能容双 涡轮 液力变矩器 | ||
【主权项】：
一种低速大能容双涡轮液力变矩器，包括有I级涡轮（1）、 II级涡轮（2）、泵轮（3）、导轮（4）、II级涡轮输出轴齿轮（5）、 I级涡轮输出轴齿轮（6）、 超越离合器左端齿轮（7）、超越离合器右端齿轮（8），构成包括叶栅系统、与叶栅系统配合的循环圆、与涡轮相连的汇流机构的液力变矩器，其特征在于所述的汇流机构中，I级涡轮输出轴齿轮6与超越离合器右端齿轮8的传动比i1=2.10～2.60，II级涡轮输出轴齿轮5与超越离合器左端齿轮7的传动比i2=0.80～0.98。
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