[发明专利]消防车用的联动式踏脚板结构

摘要

一种消防车用的联动式踏脚板结构，属于消防设施。消防车包括车体，车体包括车轮和车架，车轮具有门字形挡泥板，特点是联动踏脚板结构包括由横臂、第一纵臂和第二纵臂构成的形状为门字形的回转架，横臂的一端与第一纵臂的一端连接、另一端与第二纵臂的一端连接，第一、第二纵臂的另一端设置在车架上；第一挡销和第二挡销，均与车架固定；第一弹簧气缸和第二弹簧气缸，均与车架连接；踏板，踏板的一端与第一纵臂连接、另一端与第二纵臂连接；第一拉杆、第二拉杆、第一支撑板和第二支撑板；第三弹簧气缸。优点：只需经过一次对回转架操作便可使回转架的第一、第二纵臂展出或推入第一空间，使踏板展出或推入第二空间；结构简练，安装方便；动作过程平稳。

主权项

一种消防车用的联动式踏脚板结构，所述的消防车包括一车体(1)，车体包括车轮(11)和车架(12)，车轮(11)具有一与车架(12)固定的门字形挡泥板(111)，门字形挡泥板(111)的两侧的外壁与车体(1)之间具有一第一空间(1111)，而门字形挡泥板(111)的顶部的外壁与车体(1)之间具有一第二空间(1112)，其特征在于所述联动踏脚板结构包括由一横臂(21)、一第一纵臂(22)和一第二纵臂(22、23)构成的形状同样为门字形的回转架(2)，横臂(21)的一端与第一纵臂(22)的一端连接，横臂(21)的另一端与第二纵臂(23)的一端连接，第一、第二纵臂(22、23)的另一端均构成为回转端并且均枢轴设置在所述的车架(12)上，与所述第一空间(1111)相适配；一第一挡销(3a)和一第二挡销(3b)，第一、第二挡销(3a、3b)均与车架(12)固定，其中，第一挡销(3a)对应于所述第一纵臂(22)的回转端的下方，而第二挡销(3b)对应于所述第二纵臂(23)的回转端的下方；一第一弹簧气缸(4a)和一第二弹簧气缸(4b)，第一弹簧气缸(4a)的缸柱与第一纵臂(22)的回转端连接，而第二弹簧气缸(4b)的缸柱与第二纵臂(23)的回转端连接，第一、第二弹簧气缸(4a、4b)的缸体均与所述的车架(12)枢轴连接；一具有第一枢座(51)和第二枢座(52)的并且与所述第二空间(1112)相适配的踏板(5)，该踏板(5)的长边方向的一侧的一端与所述第一纵臂(22)枢轴连接，而另一端与所述第二纵臂(23)枢轴连接；一第一拉杆(6)、一第二拉杆(7)、一第一支撑板(8a)和一第二支撑板(8b)，第一拉杆(6)的一端与所述第一枢座(51)枢轴连接，另一端与所述第一支撑板(8a)的一端连接，而第一支撑板(8a)的另一端与第一纵臂(22)的回转端同轴设置于所述车架(12)上，第二拉杆(7)的一端与所述第二枢座(52)枢轴连接，另一端与所述第二支撑板(8b)的一端连接，而第二支撑板(8b)的另一端与第二纵臂(22)的回转端同轴设置于所述车架(12)上；一第三弹簧气缸(9)，该第三弹簧气缸(9)的缸体铰接在所述第二纵臂(23)或第一纵臂(22)上，而第三弹簧气缸(9)的气缸柱(91)连接在所述第二支撑板(8b)或第一支撑板(8a)上。