[发明专利]电动车双电机平衡交换驱动无效
| 申请号： | 201010525466.5 | 申请日： | 2010-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102005992A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 刘泽法 | 申请（专利权）人： | 刘泽法 |
| 主分类号： | H02P5/46 | 分类号： | H02P5/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 252500*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种高节能的电动车双电机平衡交换驱动。它由两个轮毂电机同时驱动，两个控制器电源线并联再与电瓶连接，两个控制器分别连接两个轮毂电机，两个控制器由一个调速器控制使电机调速，达到两个轮毂电机做同步工作，当转弯时，因两个电机同时受力大小不同，由控制器实现电子差速，自适应控制，使驾驶更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电机 平衡 交换 驱动 | ||
【主权项】：
电动车双电机平衡交换驱动，其特征是：由两个轮毂电机、两个控制器、一个调速器和电瓶组成，两个控制器电源线并联再与电瓶连接，两个控制器分别连接两个轮毂电机，两个控制器由一个调速器控制使电机调速，达到两个轮毂电机做同步工作，当转弯时，因两个电机同时受力大小不同，由控制器实现电子差速，自适应控制，使驾驶更加安全。
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