[发明专利]一种飞机舱门止动装置有效
| 申请号： | 201010526138.7 | 申请日： | 2010-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN102452475A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 汪洋;刘若斯;安琳琳;蒋裕;李永国;张冠超 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 楼仙英;邵桂礼 |
| 地址： | 200120 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞机舱门止动装置，其包括装设于舱门门框上的转轴支座、固定于转轴支座上的转轴、以及可枢转地连接于转轴并且一端固定于舱门上的铰链臂，该止动装置还包括：气弹簧，其一端可枢转地连接于机身结构上的固定支座，另一端可枢转地连接于铰链臂的另一端；转轴位于铰链臂的所述一端和所述另一端之间；转轴支座上设有止动凸台；当舱门被开启并向下打开时，气弹簧的所述另一端被铰链臂带动也绕着转轴转动，使得气弹簧被拉伸从而产生阻尼来减小舱门的转速；而当舱门被完全打开时，铰链臂的边缘正好抵靠在转轴支座的止动凸台上，避免舱门的进一步移动。本发明安全系数高、操作简便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 舱门 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机舱门止动装置，其包括装设于舱门门框上的转轴支座、固定于所述转轴支座上的转轴、以及可枢转地连接于所述转轴并且一端固定于所述舱门上的铰链臂，其特征在于，该止动装置还包括：阻尼器，其一端可枢转地连接于机身结构上的固定支座，另一端可枢转地连接于所述铰链臂的另一端；所述转轴位于所述铰链臂的所述一端和所述另一端之间；所述转轴支座上设有止动凸台；当所述舱门被开启并向下打开时，所述阻尼器的所述另一端被所述铰链臂带动也绕着所述转轴转动，使得所述阻尼器产生阻尼来减小舱门的转动速度；而当舱门被完全打开时，所述铰链臂的一侧正好抵靠在所述转轴支座的所述止动凸台上，避免舱门的进一步移动。
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