[发明专利]一种汽车空调用平行流式加热器芯体无效
| 申请号： | 201010526169.2 | 申请日： | 2010-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN101975519A | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 潘华;张海燕;刘健;赵军 | 申请（专利权）人： | 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 |
| 主分类号： | F28D1/04 | 分类号： | F28D1/04;F28F9/02;F28F1/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调用平行流式加热器芯体，包括进水管、出水管和散热带，平行流式加热器芯体设置了两个水室，即由集板、隔板和上水室盖板共同形成的上水室，以及由集板和下水室盖板共同形成的下水室；上水室通过在其内部设置的隔板将其分割成两部分：上进水室和上出水室，出水管穿过隔板与上出水室相通，进水管与上进水室相通；所述的上水室和下水室通过多根B形散热管连接在一起。该种汽车空调用平行流式加热器芯体表面温度均匀，能够明显减小空调加热器表面温度不均的问题，车外的冷风被鼓风机抽入通过加热器芯体加热后，不会出现相同情况下不同出风口温度有明显的温差而引起客户的抱怨，满足客户的舒适度要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 调用 平行 加热器 | ||
【主权项】：
一种汽车空调用平行流式加热器芯体，包括进水管(6)、出水管(2)和散热带(3)，其特征在于：所述的平行流式加热器芯体设置了两个水室，即由集板(8)、隔板(7)和上水室盖板(1)共同形成的上水室，以及由集板(8)和下水室盖板(5)共同形成的下水室；所述的上水室通过在其内部设置的隔板(7)将其分割成两部分：上进水室(1‑1)和上出水室(1‑2)，所述的出水管(2)穿过隔板(7)与上出水室(1‑2)相通，所述的进水管(6)与上进水室(1‑1)相通；所述的上水室和下水室通过多根B形散热管(4)连接在一起。
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