[发明专利]一种用于仿真列车牵引系统运行工况的系统和方法有效
| 申请号： | 201010526353.7 | 申请日： | 2010-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102062688A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 赵震 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | G01M17/00 | 分类号： | G01M17/00;G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 田强 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于仿真列车牵引系统运行工况的系统和方法，其中，系统包括线路阻力模拟子系统和综合控制子系统，进一步地，综合控制子系统包括用于获取列车当前时刻的运行速度以及计算出列车下一设定时刻的期望运行速度，并将所述当前时刻的运行速度以及下一设定时刻的期望运行速度传送给所述线路阻力模拟子系统的系统协调控制模块；线路阻力模拟子系统为用于根据所述当前时刻的运行速度以及下一设定时刻的期望运行速度向被试列车牵引系统输出相应的负载阻力的线路阻力模拟子系统。采用本发明的系统和方法，可使得被试列车牵引系统运行于与实际线路运行工况相同的状态下，因此相对于传统的试验装置和方法提供了更真实的线路运行工况模拟环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 仿真 列车 牵引 系统 运行 工况 方法 | ||
【主权项】：
一种用于仿真列车牵引系统运行工况的系统，包括线路阻力模拟子系统和综合控制子系统，其中：所述综合控制子系统包括用于获取列车当前时刻的运行速度以及计算出列车下一设定时刻的期望运行速度，并将所述当前时刻的运行速度以及下一设定时刻的期望运行速度传送给所述线路阻力模拟子系统的系统协调控制模块；所述线路阻力模拟子系统为用于根据所述当前时刻的运行速度以及下一设定时刻的期望运行速度向被试列车牵引系统输出相应的负载阻力的线路阻力模拟子系统。
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