[发明专利]摩托车防滑刹车系统固定构造无效
| 申请号： | 201010528829.0 | 申请日： | 2010-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN102452445A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 黄煜忠;陈玉坤 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡胜利 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种摩托车防滑刹车系统固定构造，该防滑刹车系统固定于摩托车车架的转向头管的固定座上，至少包括有；防滑刹车系统单元、支架、第一减震元件、第二减震元件及减震间隔件；该防滑刹车系统单元，包括有动力马达、刹车本体及控制器，该刹车本体具有刹车油管结合孔、第一连结孔及第二连结孔；该支架，具有定位部、固定部及锁固部；该第一减震元件，连结于刹车本体的第一连结孔与支架的定位部上；该第二减震元件，连结于刹车本体的第二连结孔与支架的固定部上；该减震间隔件，其中央具有穿孔，该减震间隔件设于支架的固定部与刹车本体之间；藉此来令该第二减震元件及减震间隔件的减震方向为上下减震。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 防滑 刹车 系统 固定 构造 | ||
【主权项】：
一种摩托车防滑刹车系统固定构造，该防滑刹车系统是固定于摩托车车架的转向头管的固定座上，至少包括有：防滑刹车系统单元、支架、第一减震元件、第二减震元件及减震间隔件，其特征在于：该防滑刹车系统单元，包括有动力马达、刹车本体及控制器，该刹车本体具有第一连结孔及第二连结孔；该支架，具有定位部、固定部及锁固部；该第一减震元件，是连结于刹车本体的第一连结孔与支架的定位部上；该第二减震元件，是连结于刹车本体的第二连结孔与支架的固定部上；该减震间隔件，其中央具有穿孔，该减震间隔件是设于支架的固定部与刹车本体之间；藉此来令该第二减震元件及减震间隔件的主要减震方向为上下方向减震。
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