[发明专利]非介入式高精度汽车油耗测量系统无效
| 申请号： | 201010529387.1 | 申请日： | 2010-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102072752A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 王国业;李淑艳;胡仁喜;冯艳丽;章娟丽;玄国勋 | 申请（专利权）人： | 中国农业大学 |
| 主分类号： | G01F9/00 | 分类号： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100083 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种非介入式高精度汽车油耗测量系统，气压管2、液柱管6通过气压管接头1插在汽车加油口内，与油箱内的空气相通，当油箱内油量减少时，引起油箱内气压减小，使得液柱管6内液柱4向下移动；发光器件3和光敏传感器件5可将液柱4的位置传送给控制器，根据测量起止时间液柱4位置的变化量可计算出测量起止时间内的耗油量，最后控制器8将该值通过测量数据显示记录装置9在屏幕上显示出来，并可直接传输到计算机中进行数据处理和存储；通过减小液柱管6的直径，可以提高测量灵敏度和精度，达到各种车辆油耗测量项目所要求的测量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 介入 高精度 汽车 油耗 测量 系统 | ||
【主权项】：
所述非介入式高精度汽车油耗测量系统，其特征在于，气压管2、液柱管6通过气压管接头1插在汽车加油口内，与油箱内的空气相通，不与外界空气相通，当油箱内油量减少时，引起油箱、气压管2及液柱管6内气压的相应减小，从而使得液柱管6内液柱4向下移动；液柱管6位于发光器件3和光敏传感器件5之间，发光器件发出的一部分光线由于液柱4的阻挡照不到对面的光敏传感器件5上，光敏传感器件5将未接收到光线的位置传送给控制器，根据测量起止时间液柱4位置的变化量可计算得出测量起止时间内的耗油量，最后控制器8将该值通过测量数据显示记录装置9在屏幕上显示出来，并可直接传输到计算机中进行数据处理和存储。
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