[发明专利]基于知识的集装箱码头泊位与岸桥调度方法无效
申请号: | 201010529827.3 | 申请日: | 2010-11-03 |
公开(公告)号: | CN101986313A | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 严伟;何军良;苌道方;陆后军;赵宁;周桂清;张海永;王煜;宓为建 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈逸良 |
地址: | 200135 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于知识的集装箱码头泊位与岸桥调度方法,通过构建泊位与岸桥分配知识模型,包括知识获取模型、规则提取模型和知识推理模型,利用码头泊位与岸桥分配现有的知识,去求解泊位与岸桥分配问题。然后,在结合数学模型和知识模型的基础上,构建泊位与岸桥分配知识系统,与传统的泊位与岸桥分配方式相比,本发明的方法具有如下优点:本发明采用了一种滚动式计划的建模方法,该方法综合考虑了未来几天将到港船舶的信息,因此该方法更加系统,对于全局优化更有利;本发明将减小岸桥装卸能耗作为优化目标之一,符合国家节能减排的方针;本发明构建了知识模型,并对系统进行了实现,充分利用了码头泊位与岸桥分配现有的知识去有效地求解泊位与岸桥分配。 | ||
搜索关键词: | 基于 知识 集装箱码头 泊位 调度 方法 | ||
【主权项】:
基于知识的集装箱码头泊位与岸桥调度方法,包括:第一,在系统分析泊位与岸桥分配问题的基础上,构建泊位与岸桥分配数学优化模型,根据码头调研获取的泊位与岸桥分配的影响因素、调度原则,以降低能耗、降低装卸成本、提高装卸效率为目标,建立泊位与岸桥分配数学模型,将调度过程中考虑的目标和原则转化成数学表达式,以形成数学模型中的目标函数和约束条件;第二,采用知识系统相关理论,构建泊位与岸桥分配知识模型,包括知识获取模型、规则提取模型和知识推理模型,利用现有的码头调度知识,去求解泊位与岸桥分配,从知识工程的角度出发,以集装箱码头调查中获取的数据为基础,通过知识获取方法(KSP知识分类方法),对泊位与岸桥分配的知识和经验加以分析,并将这些经验或知识,用规则的方式进行表示,再通过知识推理机制,将这些知识用于求解泊位与岸桥分配数学模型;第三,在结合数学模型和知识模型的基础上,构建基于知识的泊位与岸桥分配系统,通过系统框架的构建、知识库设计,最后实现系统的开发,以该系统中的知识模型求解数学模型,实现对集装箱码头泊位与岸桥分配问题的计算机求解。
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