[发明专利]多功能轨道运输车无效
申请号: | 201010539054.7 | 申请日: | 2010-11-11 |
公开(公告)号: | CN102009658A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 刘宏宇 | 申请(专利权)人: | 中铁十三局集团有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61C3/00 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 纪尚 |
地址: | 130033 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种多功能轨道运输车,属于公路、铁路建设技术领域,其特征是:由一台自行发电车和两台转向台车组配而成,在转向台车中,转向架与I字型横梁、箱型台车架之间通过1号支座、转盘连接,转向架与横梁、台车架转动配合,变频电机通过驱动轮轴带动驱动驱动轮,牵耳板焊接固定在台车架外侧,橡胶缓冲器安装固定在台车架的前、后端。有益效果是:结构设计合理,受力明确,操作简单,使用方便,造价低等优点,同时,该运梁车还具有使用寿命长、工作效率高,可以在多个项目上重复使用,因此可以大幅度缩短工程工期,降低施工成本,它尤其适用于施工场地受限情况下结构件的中长距离运输,社会和经济效益显著,具有很高的推广价值。 | ||
搜索关键词: | 多功能 轨道 运输车 | ||
【主权项】:
一种多功能轨道运输车,包括自行发电车,其特征是:由一台自行发电车和两台转向台车组配而成,在转向台车中,转向架与I字型横梁、箱型台车架之间通过1号支座、高强度六角头螺栓、六角头螺栓、支座轴端挡板、2号支座、转盘座、转盘连接,转向架与横梁、台车架转动配合,变频电机通过螺栓与台车架连接固定,变频电机通过驱动轮轴带动驱动驱动轮,牵耳板焊接固定在台车架外侧,橡胶缓冲器安装固定在台车架的前、后端。
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