[发明专利]双离合多档变速器无效
申请号: | 201010540007.4 | 申请日: | 2010-11-10 |
公开(公告)号: | CN102052431A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | C·S·罗斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种双离合多档变速器,该变速器包括输入构件、输出传动齿轮、第一和第二轴构件、中间轴或副轴、倒档轴构件、多个共面齿轮组和多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括多个同步器组件和一个双离合器组件。所述变速器能够在所述输入构件与所述输出传动齿轮之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。 | ||
搜索关键词: | 离合 变速器 | ||
【主权项】:
一种变速器,包括:输入构件;输出构件;第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组和第五齿轮组,其中所述第一齿轮组具有第一齿轮和第二齿轮,所述第二齿轮组具有第一齿轮和第二齿轮,所述第三齿轮组具有第一齿轮和第二齿轮,所述第四齿轮组具有第一齿轮和第二齿轮,而所述第五齿轮组具有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮;第一互连构件,所述第一互连构件与所述第三齿轮组的第一齿轮持续地连接,并能够与所述第一和第二齿轮组的第一齿轮选择性地连接;第二互连构件,所述第二互连构件与所述第四和第五齿轮组的第一齿轮持续地连接,并且其中所述第一互连构件与所述第二互连构件同心;倒档轴,所述倒档轴平行于所述第一和第二互连构件且与其间隔开,并且其中所述第五齿轮组的第二齿轮能够与所述倒档轴选择性地连接;倒档齿轮,所述倒档齿轮与所述倒档轴持续地连接;传动齿轮,所述传动齿轮与所述倒档齿轮共面且相互啮合;中间轴,所述中间轴与所述输出构件、所述第二齿轮组的第二齿轮、所述第三齿轮组的第二齿轮和所述传动齿轮持续地连接,并且能够与所述第一齿轮组的第二齿轮、所述第四齿轮组的第二齿轮和所述第五齿轮组的第三齿轮选择性地连接;双离合器组件,所述双离合器组件能够选择性地接合以将所述输入构件与所述第一互连构件和所述第二互连构件中的至少一个互连;以及三个同步器组件,所述三个同步器组件用于选择性地将所述第一、第二、第三、第四、第五齿轮组的齿轮中的至少一个与所述第一互连构件、所述第二互连构件、所述倒档轴以及所述中间轴中的至少一个联接,并且其中,所述双离合器组件和所述三个同步器组件能够以至少两个进行组合的方式选择性地接合从而在所述输入构件与所述输出构件之间建立至少五个前进档速比和至少一个倒档速比。
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