[发明专利]一种水陆两用汽车水路推进器的传动装置

摘要

本发明涉及一种水陆两用汽车水路推进器的传动装置，其包括一发动机输出轴上的皮带轮、一与皮带轮相连接的传动轴、一万向轴、一离合器和一水路推进器的主动轴，离合器的动力输入轴、水路推进器的主动轴同轴线转动支撑在离合器箱体内，传动轴经万向轴与动力输入轴相连接，特点是：离合器还包括一与动力输入轴相连接的花键套、一滑动套装在花键套的外径花键上的离合滑动齿轮、一与水路推进器的主动轴连接的离合固定齿轮、一套装在离合固定齿轮上的啮合同步齿轮，离合滑动齿轮外径的环形槽设有拨叉，拨叉的上端连接有拉杆和操作手柄，在传动轴输入端至动力输入轴上设有防溅套。本发明具有结构紧凑、操作简单、离合平稳、无油脂污染的优点。

主权项

一种水陆两用汽车水路推进器的传动装置，其包括一装配在发动机输出轴上的皮带轮、一传动轴、一万向轴、一离合器和一水路推进器的主动轴，所述的传动轴的输入端与皮带轮的轴孔非转动连接，所述的离合器包括一转动支撑在离合器箱体内的动力输入轴，所述的传动轴的输出端经万向轴与动力输入轴相连接，所述的水路推进器的主动轴与动力输入轴同轴线、转动支撑在离合器箱体内，其特征在于：所述的离合器还包括一与动力输入轴相连接的花键套、一滑动套装在该花键套的外径花键上的离合滑动齿轮、一与水路推进器的主动轴非转动连接的离合固定齿轮、一套装在离合固定齿轮上的啮合同步齿轮，所述的离合滑动齿轮外径上开有一环形槽，一拨叉铰接在离合器箱体的上盖，其叉口卡在该环形槽内，该拨叉的上端依次连接有拉杆和操作手柄，离合滑动齿轮由拨叉拨动而在花键套外径的花键上轴向移动，与离合固定齿轮进行啮合或分离，在传动轴输入端至动力输入轴上设有防溅套。