[发明专利]汽车发动机装配工装无效
| 申请号： | 201010545010.5 | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN102000969A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 熊维洪;毕晓燕;李中友 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04;B25B11/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;方洪 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机装配工装，在托盘底座上可转动地安装有托盘上座，在支撑架的上端安装减速器，该减速器的输出轴通过轴承支承于支撑架的顶部，并且输出轴的端部与定位板相固定，在所述定位板上分布有过孔，该过孔与发动机曲轴箱上变速器的定位销孔和紧固螺孔相对应。本发明能够使发动机曲轴箱在竖直面内及水平面内360°自由旋转，以便于对发动机进行自由装配，不仅操作简单、方便，而且大大提高了装配效率，有效降低了工人的劳动强度。本发明在一个工位就可以完成一台发动机的装配，可以在流水线上进行流水作业，特别有利于批量生产提高效率、降低装配成本，可以广泛应用于汽车生产企业或4S店对发动机进行解体、装配作业。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 装配 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机装配工装，其特征在于：在托盘底座（1）上可转动地安装有托盘上座（3），该托盘上座（3）的边缘与支撑架（4）的下端相固定，在支撑架（4）的上端安装减速器（5），该减速器（5）的输出轴（5a）通过轴承（6）支承于支撑架（4）的顶部，并且输出轴（5a）的端部与定位板（7）相固定，在所述定位板（7）上分布有过孔（7a），该过孔（7a）与发动机曲轴箱上变速器的定位销孔和紧固螺孔相对应。
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