[发明专利]城轨客车转向架构架全方位焊接方法无效
| 申请号： | 201010545269.X | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN102009276A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 栗涛 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130021 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种城轨客车转向架构架全方位焊接方法，其特征在于：横梁管与电机吊座、齿轮箱吊座、纵向梁组对完成后，直接与侧梁进行组对，利用侧梁加工孔与横梁管间的间隙进行尺寸调节，保证齿轮箱吊座、电机吊座、弹簧座的组对尺寸，利用三轴变位机实现电机吊座、齿轮箱吊座、纵向梁与横梁管焊缝及横侧梁环口的全位置焊接。本发明全位置焊接既能够保证焊接质量，又可以增大刚性约束，减小横梁组成的焊接变形，保证各部位的加工量，同时生产率也有一定的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 转向架 构架 全方位 焊接 方法 | ||
【主权项】：
一种城轨客车转向架构架全方位焊接方法，其特征在于：横梁管与电机吊座、齿轮箱吊座、纵向梁组对完成后，直接与侧梁进行组对，利用侧梁加工孔与横梁管间的间隙进行尺寸调节，保证齿轮箱吊座、电机吊座、弹簧座的组对尺寸，利用三轴变位机实现电机吊座、齿轮箱吊座、纵向梁与横梁管焊缝及横侧梁环口的全位置焊接。
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