[发明专利]跨速度域螺桨的设计方法

摘要

本发明提供一种跨速度域螺桨的设计方法，该方法主要包含有(A)建立跨速度域螺桨的基本造型、(B)环流分布最佳化、(C)调整跨速度域螺桨造型、(D)分析推力与扭力及(E)完成跨速度域螺桨之设计的步骤，当依上述步骤所修正该跨速度域螺桨运用于该升力线程序、升力面设计程序与边界元素法程序所输入的设计需求参数，使该跨速度域螺桨在一般船舶最常航行的速度域中，能降低因不同速度域所产生的空化现象对于性能的影响，进而使该跨速度域螺桨于不同速度域时，不会产生效率降低过大且能维持高效率的使用。

主权项

一种跨速度域螺桨的设计方法，其特征在于，所设计的跨速度域螺桨可运用于多个不同速度域，并使该跨速度域螺桨于不同速度域时，其中，该跨速度域螺桨的设计方法主要包含有下列步骤：(A)建立跨速度域螺桨的基本造型每一跨速度域螺桨由多个叶片所构成，每一叶片并具有一上表面压力面与一下表面压力面，该跨速度域螺桨并依主机马力、转速、船速及螺桨直径建立其环境参数，并依此环境参数及所给定的不同半径的弦长比例、展开面积比(EAR)与选定形成该跨速度域螺桨其翼形的基本断面，并依跨速度域螺桨其翼形而建立该跨速度域螺桨的基本造型；(B)环流分布最佳化依设计需求将相关参数输入升力线程序，并依该升力线程序进行环流最佳化分布计算，计算该跨速度螺桨其上表面压力面与下表面压力面的负荷分布，使该跨速度域螺桨获得环流分布最佳化；(C)调整跨速度域螺桨造型将选定的跨速度域螺桨的基本造型与环流分布最佳化的参数输入升力面设计程序，并依升力而设计程序而获得调整后的跨速度域螺桨造型、螺距比与拱弦比；(D)分析推力与扭力将步骤(C)所获得修正后的跨速度域螺桨造型先依螺桨边界元素法分析程序计算，并再依步骤(C)的螺距比与拱弦比进行耦合设计，再获得耦合设计修正后的跨速度域螺桨其螺桨推力及螺桨扭力；(E)完成跨速度域螺桨的设计若修正后的跨速度域螺桨其螺桨推力及螺桨扭力符合预定设定值时，则完成跨速度域螺桨的设计，若修正后的跨速度域螺桨其螺桨推力及螺桨扭力不符合预定设定值时，则重新进行步骤(B)至步骤(D)。