[发明专利]一种高效混流涡轮无效
申请号: | 201010553920.8 | 申请日: | 2010-11-18 |
公开(公告)号: | CN102080575A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 董复兴;韩国强;朱爱国;张晋东;刘文奇;翟光瑞 | 申请(专利权)人: | 大同北方天力增压技术有限公司 |
主分类号: | F01D5/30 | 分类号: | F01D5/30;F01D5/14;F02C6/12;F02B37/00 |
代理公司: | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人: | 王金锁 |
地址: | 037036 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明公开了一种高效混流涡轮,包括涡轮叶片(1)、轮毂(2)、轮盘(3);轮盘(3)的中心轴向设有轮毂(2),在轮毂(2)的径向设有涡轮叶片(1),涡轮叶片(1)由叶片凸面(4)和叶片凹面(5)构成;轮毂形状参数为:涡轮轮毂底弧半径R2=58mm,涡轮进口轮毂倾斜角度α2=32°,涡轮出口轮毂倾斜角度α3=6°,涡轮出口轮毂直径D0=φ38.66mm,涡轮进口轮毂直径Db=φ112mm,涡轮叶片轴向高度Zm=65mm。涡轮叶片数为十二片,叶片的叶型曲线采用双方程模式。本发明通过采用合理的轮毂和罩毂线,提高了涡轮增压器的效率,降低了油耗,节约了使用成本,可完全替代进口。 | ||
搜索关键词: | 一种 高效 涡轮 | ||
【主权项】:
1.一种高效混流涡轮,包括涡轮叶片(1)、轮毂(2)和轮盘(3);其特征是:轮盘(3)的中心轴向设有轮毂(2),在轮毂(2)的径向设有涡轮叶片(1);轮盘(3)为半开式轮盘;轮毂(2)形状参数为:涡轮轮毂底弧半径R2=58mm,涡轮进口轮毂倾斜角度α2=30°,涡轮出口轮毂倾斜角度α3=6°,涡轮出口轮毂直径D0=φ38.6mm,涡轮进口轮毂直径Db=φ112mm,涡轮叶片轴向高度Zm=65mm,涡轮叶片数为十二片,叶片的叶型曲线采用双方程模式,即:沿涡轮轴线方向座标Z=0~18[mm],θ = C 1 { 1 - [ 1 - ( 18 - Z b 1 ) p 1 ] 1 q 1 } - - - ( 1 ) ]]> Z=18~65[mm],θ = C 2 { 1 - [ 1 - ( Z - 18 b 2 ) p 2 ] 1 q 2 } - - - ( 2 ) ]]> 式中:θ为圆周角[弧度];c1、b1、b2、c2为方程待定系数,由叶片最大轴向高度Zm、涡轮出口平均直径D2p上的叶片安装角β2p和叶片包路角θb来确定,对于混流涡轮,一般Zm/D1P=0.4~0.5,β2p=30~40°;
D1P为涡轮进口平均直径,D2P=[(D2+Do2)/2]0.5p1、p2、q1、q2为方程指数,其值影响叶型曲线的曲率变化规律,一般为1.8~3.0;
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