[发明专利]可变压缩比的装置有效
申请号: | 201010556297.1 | 申请日: | 2010-11-18 |
公开(公告)号: | CN102374042A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 李东锡;梁在椿;柳然化;李银浩;郭永弘;孔镇国;禹秀亨 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F02D15/00 | 分类号: | F02D15/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明涉及一种可变压缩比的装置,其可以包括:连接杆,其具有一端和另一端,所述一端由安装孔形成,所述另一端偏心地且可转动地连接至曲轴,其中活塞销可以插入到所述安装孔,并且该连接杆可以通过所述活塞销而可转动地连接至所述活塞;偏心连杆,其具有同心地且可转动地安装在所述安装孔内的偏心轴承,该偏心轴承可以连接至该偏心连杆,所述活塞销偏心地且可转动地安装在所述偏心轴承当中;可变连杆,其枢转地连接至所述偏心连杆;可变齿轮连杆,其相对于固定轴枢转,并且该可变齿轮连杆在其外圆周具有第一齿轮齿,该可变齿轮连杆的外圆周部分可转动地连接至所述可变连杆;以及控制轴,其由啮合至所述第一齿轮齿的第二齿轮齿形成。 | ||
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【主权项】:
一种可变压缩比的装置,其安装在发动机上,该发动机接收来自活塞的空气燃料混合物的燃烧力并转动曲轴,所述可变压缩比的装置改变所述空气燃料混合物的压缩比,该可变压缩比的装置包括:连接杆,所述连接杆具有一端和另一端,所述一端由安装孔形成,所述另一端偏心地且能够转动地连接至所述曲轴,其中活塞销插入到所述安装孔,并且该连接杆的所述一端通过所述活塞销而能够转动地连接至所述活塞;偏心连杆,所述偏心连杆具有一端和另一端,同心地且能够转动地安装在所述安装孔内的偏心轴承连接至该偏心连杆的所述一端,所述活塞销偏心地且能够转动地安装在所述偏心轴承当中;可变连杆,所述可变连杆具有一端和另一端,该可变连杆的所述一端能够转动地连接至所述偏心连杆的所述另一端;可变齿轮连杆,所述可变齿轮连杆配置成相对于固定轴枢转,并且该可变齿轮连杆由在其外圆周的第一齿轮齿形成,该可变齿轮连杆的外圆周部分能够转动地连接至所述可变连杆的所述另一端;以及控制轴,所述控制轴由在其外圆周啮合至所述第一齿轮齿的第二齿轮齿形成,且该控制轴转动,从而选择性地枢转所述可变齿轮连杆。
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