[发明专利]三轮摩托车制动操控系统有效
申请号: | 201010556438.X | 申请日: | 2010-11-24 |
公开(公告)号: | CN102001401A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 冯思勇 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00;B62L3/08 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云;方洪 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种三轮摩托车制动操控系统,包括手制动支架、脚制动踏板、脚制动拉杆、一级传动杆、后拉杆、后桥、二级传动杆和前拉杆,其中后桥安装于车架的后部,该后桥左、右两端的制动臂分别与两根后拉杆的尾端连接,两根后拉杆的前端分别与二级传动杆的左、右两端连接,该二级传动杆的中部与前拉杆的后部连接,前拉杆的前端与一级传动杆的中部连接,在所述一级传动杆的左端安装手制动支架,一级传动杆的右端通过脚制动拉杆与脚制动踏板连接。本发明通过两级传动杆的方式能够平衡左右后轮上的刹车力,消除了方向跑偏、制动力不足等弊病,在不改变操控方式的前提下,具有构思巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。 | ||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 制动 操控 系统 | ||
【主权项】:
一种三轮摩托车制动操控系统,包括手制动支架(1)、脚制动踏板(2)、脚制动拉杆(3)、一级传动杆(4)、后拉杆(5)和后桥(6),其中后桥(6)安装于车架(7)的后部,该后桥(6)左、右两端的制动臂分别与两根后拉杆(5)的尾端连接,其特征在于:两根后拉杆(5)的前端分别与二级传动杆(8)的左、右两端连接,该二级传动杆(8)的中部与前拉杆(9)的后部连接,前拉杆(9)的前端与一级传动杆(4)的中部连接,在所述一级传动杆(4)的左端安装手制动支架(1),一级传动杆(4)的右端通过脚制动拉杆(3)与脚制动踏板(2)连接。
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