[发明专利]气动式引擎的结构无效
| 申请号： | 201010560423.0 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN102477870A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 张勋;梁元奕;梁世聪 | 申请（专利权）人： | 张勋;梁元奕;梁世聪 |
| 主分类号： | F01B1/01 | 分类号： | F01B1/01;F01B25/02 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人： | 郑永康 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种气动式引擎的结构，包括一压缩气桶，压缩气桶包含一进气口及一排气口；一与压缩气桶连结的动力模组，动力模组包括至少一汽缸，汽缸内具有一活塞；一设于汽缸上的汽门，汽门界定有一进气门及一排气门；一设于汽门上的汽缸盖，汽缸盖界定有一与进气口连通的出气口及一与排气口连通的入气口；一与汽门耦接、并用于控制汽门放风频率的电子阀；一与电子阀讯号连接的点火系统，借此，电子阀控制汽门放风频率，使压缩气桶内的压缩气体由排气口排出经入气口推动活塞，再由出气口排出而经进气口进入压缩气桶。本发明通过压缩气体推动汽缸活塞而产生动能，达到使用者得以自由控制活塞的运转速度，提升汽缸引擎转速的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 气动式 引擎 结构 | ||
【主权项】：
一种气动式引擎的结构，其特征在于，包括有：一压缩气桶，该压缩气桶包含有一进气口及一排气口；一与该压缩气桶连结的动力模组，该动力模组包括有：至少一汽缸，该汽缸内具有一活塞；一设于该汽缸上的汽门，该汽门界定有一进气门及一排气门；一设于该汽门上的汽缸盖，该汽缸盖界定有一与该进气口连通的出气口及一与该排气口连通的入气口；一与该汽门耦接、并用于控制该汽门放风频率的电子阀；一与该电子阀讯号连接的点火系统，借此，电子阀控制该汽门放风频率，使该压缩气桶内的压缩气体由排气口排出经入气口推动活塞，再由出气口排出而经进气口进入压缩气桶，以形成压缩气体循环而持续推动汽缸进行动作。
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